"L'Étoile qui refusa de s'éteindre"

 

🇫🇷 

Dimanche:

📖 Chroniques Maritimes | "L'Étoile qui refusa de s'éteindre" 

L'Étoile Molène, naissance d'une légende

Construit en 1954 aux chantiers Kéraudren de Camaret-sur-Mer, l'Étoile Molène est un dundee thonier, l'un des derniers représentants de ces voiliers de travail qui ont marqué l'histoire maritime bretonne.

Conçu pour travailler toute l'année, il pratiquait le chalutage en mer d'Irlande durant l'hiver avant de rejoindre, aux beaux jours, les campagnes de pêche au thon dans le golfe de Gascogne.

Pendant près de deux décennies, l'Étoile Molène sillonna l'Atlantique et la Manche. Comme de nombreux marins de son époque, son équipage passait des semaines en mer, affrontant les éléments pour vivre de la pêche.

Mais le temps des voiliers de travail touchait à sa fin.

L'arrivée des navires motorisés bouleversa profondément le monde maritime. Plus rapides, plus rentables et moins dépendants du vent, ils reléguèrent progressivement les vieux gréements au rang de vestiges du passé.

L'Étoile Molène n'échappa pas à ce destin.

Désarmé à Douarnenez, il fut abandonné pendant plusieurs années. Les témoignages divergent sur la durée exacte de cette période, mais une chose est certaine : le navire finit par sombrer à quai, condamné à disparaître.

Une seconde vie

Alors que tout semblait perdu, Robert « Bob » Escoffier entreprit de sauver le voilier.

Remis à flot puis entièrement restauré, l'Étoile Molène retrouva peu à peu l'allure qui avait fait sa réputation.

En 1994, il participa à la Route du Rhum, démontrant que les vieux gréements avaient encore leur place sur les océans.

Peu après débuta l'aventure avec Étoile Marine Croisières.

Depuis plus de trente ans, l'ancien voilier de travail poursuit sa carrière sous une nouvelle forme. 

Désormais dédié aux croisières et à la découverte du patrimoine maritime, il participe aux plus grands rassemblements nautiques, comme l'Armada de Rouen, où il continue de transmettre au public la mémoire de la navigation traditionnelle.

Aujourd'hui, l'Étoile Molène est devenu l'un des ambassadeurs les plus emblématiques du patrimoine maritime français.

⚓ Caractéristiques techniques

Type : Dundee thonier

Année de lancement : 1954

Longueur hors tout : 35 m

Longueur de coque : 23 m

Maître-bau : 6,50 m

Tirant d'eau : 3,80 m

Déplacement : 125 tonnes

Surface de voilure : 450 m²

Nombre de voiles : 6

Cabines passagers : 8

⚓ Capacité d'accueil

20 personnes en croisière

28 personnes en sortie à la journée

Jusqu'à 80 personnes lors des réceptions à quai

🇬🇧 

Sunday:

📖 Maritime Chronicles | "The Star That Refused to Go Out" 

The Étoile Molène: the birth of a legend

Built in 1954 at the Kéraudren shipyard in Camaret-sur-Mer, the Étoile Molène is a Dundee-type tuna boat, one of the last remaining examples of these working sailing vessels that have left their mark on Brittany’s maritime history.

Designed to operate all year round, it carried out trawling in the Irish Sea during the winter before heading out, in finer weather, to join the tuna fishing seasons in the Bay of Biscay.

For nearly two decades, the Étoile Molène criss-crossed the Atlantic and the English Channel. Like many seafarers of its time, its crew spent weeks at sea, braving the elements to make a living from fishing.

But the era of working sailing ships was drawing to a close.

The arrival of motorised vessels profoundly transformed the maritime world. Faster, more profitable and less dependent on the wind, they gradually relegated the old sailing ships to the status of relics of the past.

The Étoile Molène was no exception to this fate.

Decommissioned in Douarnenez, it was abandoned for several years. Accounts differ as to the exact length of this period, but one thing is certain: the ship eventually sank whilst moored at the quay, doomed to disappear.

A New Lease of Life

Just when all seemed lost, Robert ‘Bob’ Escoffier set about saving the sailing ship.

Refloated and then fully restored, the Étoile Molène gradually regained the elegance that had made her famous.

In 1994, she took part in the Route du Rhum, proving that old sailing ships still had a place on the oceans.

Shortly afterwards, the adventure with Étoile Marine Croisières began.

For over thirty years, the former working sailing vessel has continued its career in a new guise. 

Now dedicated to cruises and exploring maritime heritage, she takes part in the biggest nautical gatherings, such as the Armada de Rouen, where she continues to share the legacy of traditional seafaring with the public.

Today, the Étoile Molène has become one of the most iconic ambassadors of France’s maritime heritage.

⚓ Technical specifications

Type: Dundee tuna boat

Year launched: 1954

Overall length: 35 m

Hull length: 23 m

Beam: 6.50 m

Draught: 3.80 m

Displacement: 125 tonnes

Sail area: 450 m²

Number of sails: 6

Passenger cabins: 8

⚓ Capacity

20 people on cruises

28 people on day trips

Up to 80 people for receptions at the quay